Как и у двигателя внутреннего сгорания, работа квантового двигателя основана на выделении тепла. Но его КПД значительно выше, чем у ДВС.
Канадские физики из Университета Ватерлоо продемонстрировали двигатель, использующий квантовые эффекты. В качестве «топлива» в нем используются ядра углерода с полуцелым спином. Они охлаждаются в низкочастотном поле и разогреваются в высокочастотном при посредстве атомов водорода. Затем происходит сжатие атомов, в процессе которого осуществляется полезная работа.
Коэффициент полезного действия современного двигателя внутреннего сгорания не превышает 38%. Это означает, что всего 38% полученной от сгорания топлива, преобразуется в механическую, а 62% теряется в виде тепла. КПД продемонстрированного квантового двигателя составил 42% — эта величина недостижима для ДВС. Предел же КПД для продемонстрированной конструкции — 44%.
Практического применения квантовый двигатель пока не имеет, его мощность составляет всего несколько милливатт. Его разработка дает возможность понять, в каком направлении слежует проводить дальнейшие исследования.
